一项“宠粉”计策恰逢车主列队久未提车，荒谬于车还没平直就原地多花了5000元，车主挟恨碰到“背刺”。12月3日，深蓝汽车在官方微博发布《对于深蓝汽车近期销售计策考虑的炫耀阐扬》，否定背刺情况并作出系列本心。

对此，有网友在驳倒区留言：“一个月不到，降了5000，你告诉我没影响吗？”“咱们付了尾款，还没提车的一样莫得计策；要是过了几个月你降价也没话说，这车都没平直就降价。”

纵不雅汽车行业，包括小鹏、蔚来、极氪等多家车企，曾因价钱“背刺”车主上了热搜，以致有被车主拉横幅维权的前例。

跟着深蓝S05、S07及L07等多款重磅车型接连上市，深蓝汽车自8月以来销量一直踏着实2万辆以上，手上积蓄了大都量订单，用户提车长的要等一个月以上。在如斯供需两旺的情况下，为何还要不顾前车之鉴，取舍促销样貌引得老车主发火？中国经济网记者对此采访了深蓝汽车，但舍弃发稿未取得回复。

供需两旺，却陷“背刺”车主与委派困境

深蓝汽车发布《炫耀阐扬》后，网友在驳倒区的究诘呈两派。一部分网友以为“深信深蓝”“积极回复伪善言论，格调值得点赞”；但也有网友建议质疑：“刚刚提车了不到一个月，又是优惠5000，打电话问，莫得一毛钱抵偿，你们计策补贴背刺了刚提车的东谈主，这是事实，这样大的企业，往往转换是否能研讨到交过钱拿到车的准车主呢？”

争论的焦点在于，深蓝推出了一项涵盖全系车型的限时红包计策。12月1日，深蓝汽车发布“感德宠粉购车季”举止，“只需999元，就能抵5999元的宠粉限时红包”，荒谬于官方直降5000元。

有车主在黑猫投诉平台投诉称，10月初交了意向金，11月底提了车，12月1日官方倏得降价5000元，四肢一个营救深蓝汽车的用户，深深地感到了背刺的肉痛，厂家客服回复说是凭据每期计策来决定销售价钱的，绝顶对不起！“只是一个绝顶对不起，就对一个提车几天的用户倏得降价5000元，摄取不了。”

深蓝汽车现在碰到的问题，与小鹏G3往时的车主维权事件有相似之处。2018年7月，2020款小鹏G3上市，相较老款车型实现“增配降价”，但老款车型出现延伸委派，部分车主以致还没提到车。

2023年，蔚来碰到换代ES6价钱比ES7更低廉，但部分拨置却更高的情况，为此ES7车主表潜入见很大。有车主与蔚来首创东谈主李斌对话时唇枪舌剑，直言“我不是来言语的，我是来谈判的”，“咱们的底牌是一万多蔚来车主的口碑”，一时分在车圈内闹的沸沸扬扬。

最近一次“背刺”车主的案例是极氪。自2023年头以来，极氪001进行三次改款，其中本年8月的此次换代上市用时不到半年，这让不少老车主嗅觉被“背刺”，以为极氪通过往往更新裁减老车型价值，毁伤了老车主的权柄。

可以看到，深蓝车主现在濒临的问题仍是屡次出现，然而让东谈主无奈的是，尽管仍是有不少车企深受影响，这种为了招引更多用户令老车主发火的欢欣还在抓续。更令车主无奈的是，深蓝因销售情况可以，订单有挤压，要是年底还不可提车，以致有可能影响补贴。

舍弃到12月4日，黑猫投诉平台炫耀，共有16起对于长安深蓝汽车的集体投诉，主要原因是只摄取订单不出产、订金不退还、举止变动，以偏执他工作问题等，触及车型为深蓝S07 285max版块车型。诚然平台炫耀集体处理率100%，但仍有不少用户留言称，深蓝管家已电话考虑，但未处罚问题。

在11月初的深蓝S05委派举止上，长安汽车董事长朱华荣曾本心，“咱们一定作念好工作，保质保量加快出产，让更多用户加快提车。”深蓝汽车CEO邓承浩对此潜入，深蓝四肢一个新品牌，能取得群众的恰当是咱们的行运，咱们一定作念好“生意用修服”全经由管控。

促销再促销，销量压力下的动作变形？

四肢长安汽车旗下的新品牌，深蓝汽车自2022年7月首款车型上市以来，凭借新车型多能源初始体式和高性价比，成为最快实现月委派破万的电动汽车品牌，在业内创下“深蓝速率”。深蓝汽车CEO邓承浩在12月3日文告，深蓝汽车品牌设立于今已发布5款车型，深蓝的第40万辆车行将下线。

客不雅来说，深蓝汽车的发达可圈可点，但与长安汽车为其设立的目的仍有一定差距。凭据筹商，深蓝汽车2024年全年销量目的为28万辆，但其前10个月销量为17.94万辆，仅完周到年目的的64%。

有分析以为，深蓝汽车现时销量不足预期，领先是品牌尚处于补助期，需要一定的爬坡时分；其次，新址品投放节律迟缓，重磅车型未能在上半年实时推出；终末，车企“价钱战”加重了阛阓竞争，不利于销量升迁。

约略是“活下去”的压力更大，在多家车企“背刺”老车主的前车之鉴下，深蓝汽车明明积压多量订单，仍推出更大幅度的优惠计策，向全年销量目的发起冲刺。但这径直导致了“宠了新粉，忘了旧粉”的困境。

本届广州车展时刻，深蓝汽车联袂SL03、S05、S07、L07的增程和纯电双能源车型，以及G318共同亮相。中国经济网记者在深蓝汽车展台看到，销售东谈主员景况绝顶亢奋，都声高喊“目的是称霸全场，签单、签单、签单……”，随后在现场开启单兵作战的直播格式，先容考虑居品及扣头力度等。

此外，深蓝于11月20日推出“40周年举止”，举止时分为11月20日至30日，举止时刻锁单即可取得深蓝商城价值为597元的用电解放包或悦享活命包(二选一)，并本心11月30日(含)前锁单深蓝汽车苟且车型，因深蓝原因致使消耗者应得而未得国度以旧换新或当地置换补贴，深蓝汽车将按照消耗者应领当地当期计策赐与全额抵偿。

深蓝汽车的一系列刺激行动，后果可谓立竿见影。最新数据炫耀，11月深蓝汽车委派3.6万辆，同比增长123%，环比增长29.3%，在创下销量纪录的同期，也已毕了邓承浩此前立下的“实现月销3万辆”的诺言。

但急于寻求销量的背后，深蓝汽车也裸露了委派长途，以及已下定单但未提车的准车主无法享受往往变更优惠计策的短处，颇有“萝卜快了不洗泥”的意味。“如今的背刺与委派困境，给全力冲刺的深蓝汽车提了个醒，蒙眼决骤并不可取。”有业内东谈主士直言。

北条麻妃

对于深蓝汽车来说，车型尽管热销但仍距离全年目的有差距，在当下的中国汽车阛阓是多重身分作用的收尾，企业无须自行加码，对于新品牌来说，更应该量才录用。深蓝何如“保质保量”完成委派任务天然迫切，然而老车主的口碑和信任相通迫切，企业发展不是一蹴而就的，能够顾全大局变成多赢telegram 萝莉，才是练习企业的担当。